電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題（tí）
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及（jí）磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因（yīn）此（cǐ），電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造（zào）成繞線的銅損（sǔn）耗增大（dà），致使定、轉子繞組（zǔ）過熱（rè）。
3、淩海潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造（zào）成三相電動機（jī）走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、淩海潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去（qù）考慮其他方（fāng）麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞（rào）組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導（dǎo）致（zhì）三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組（zǔ）出現（xiàn）短路故障（zhàng）時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支（zhī）路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫（wēn）度（dù）過高，使（shǐ）進風溫（wēn）度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造成電（diàn）動機無（wú）一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線（xiàn）式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查（chá）並校正
3、電（diàn）動機（jī）與負載軸線不（bú）對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
