柱（zhù）塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口（kǒu）閥關閉，低（dī）於進口（kǒu）壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過（guò）配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在（zài）彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下（xià）止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃（rán）油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進（jìn）油（yóu）孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向（xiàng）上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個（gè）方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向（xiàng）另一（yī）個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液（yè）體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油。
