電動機（jī）電流高時，常常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源方麵（miàn）使（shǐ）電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源（yuán）電壓過（guò）高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通（tōng）密度（dù）均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急（jí）劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低（dī）
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、靈壽潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造（zào）成三（sān）相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、靈壽（shòu）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由（yóu）上（shàng）述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服（fú）驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵（miàn）使電動機過熱原因有（yǒu）以下幾（jǐ）種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設（shè）備不配（pèi）套，電動機的負載功（gōng）率大於電動機的額定功率時，則電（diàn）動機長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會（huì）導致電動機過熱。維修過熱電（diàn）動機時，應先搞清負載功（gōng）率與電動機功率（lǜ）是（shì）否相符，以（yǐ）防盲無目的的拆卸。
2、拖動（dòng）的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動（dòng）的機械負載工作不正常（cháng），運行時負載時大時（shí）小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被（bèi）拖動的機（jī）械有故（gù）障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修電動機過（guò）熱時（shí），負載方麵的因素不能（néng）忽（hū）視。
1、電動機（jī）繞組斷（duàn）路（lù）
當電動機（jī）繞組中（zhōng）有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的（de）電流（liú）要超過額（é）定（dìng）電流，乃至導（dǎo）致電動機自（zì）行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均（jun1）會使電（diàn）動機電流增大（dà），銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動（dòng）機過熱。
