電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機（jī）電流過高（gāo）的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增（zēng）加，又致使勵（lì）磁電流分量（liàng）急（jí）劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓（yā）超過電動機的額定（dìng）電（diàn）壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、臨海潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、臨海潛水泵三相電源不平衡（héng）
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素（sù）。
負載（zǎi）方麵使（shǐ）電動（dòng）機過熱原因有以下幾種：
1、電動機（jī）過（guò）載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於（yú）電動機的額定功率時，則電動機長期過載運（yùn）行（即小馬拉大車），會（huì）導致電（diàn）動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電（diàn）動機功率是否相符，以防盲無目的的（de）拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工作不正常
設備雖（suī）然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小（xiǎo），電動機過（guò）載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被（bèi）卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修電動機過熱時，負載（zǎi）方麵的因素不能忽視（shì）。
1、電動（dòng）機（jī）繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切（qiē）斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱（rè）。
5、電（diàn）動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎（wān）曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱（rè）。
