一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒（chǐ）輪泵的（de）性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采（cǎi）用體積流量，用Q表示，而揚程是單（dān）位重量輸送液體從泵（bèng）入口至出口的能量增量，用（yòng）H表示，每一台泵都有特（tè）定的特性曲線，由泵（bèng）製造廠提供。通常在（zài）工廠給出的特性曲線上（shàng）還標（biāo）明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機（jī）控製，驅使介（jiè）質運動，是將原動機輸出的能量轉（zhuǎn）換（huàn）為（wéi）介質壓力能的一（yī）種能量轉換裝置。齒輪（lún）泵主要用來（lái）輸送（sòng）液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合（hé）物以（yǐ）及含懸浮固體物的液體（tǐ）。
齒（chǐ）輪泵工作（zuò）原理是由兩個齒輪相（xiàng）互齧合在一起而構成的（de）。它是依（yī）靠（kào）齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分（fèn）為（wéi）外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜（xié）齒（chǐ）輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪（lún）怎（zěn）麽（me）處理?硬度高我們一起來（lái）談論一下齒輪（lún）泵（bèng）硬度是（shì）怎樣處理的：
齒輪（lún）泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷（hé）、衝擊負荷（hé）的作用下，它的表麵層承受（shòu）著比心部更（gèng）高的（de）應（yīng）力。在受摩擦的場（chǎng）合（hé），表麵層還（hái）不斷地被磨損，因此（cǐ）對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵強（qiáng）化才能滿足上述要求。
由於（yú）表麵淬火具有變形（xíng）小、生（shēng）產（chǎn）率高等優點，因此在生（shēng）產（chǎn）中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當（dāng）感應器中通入一定頻率的（de）交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工（gōng）件截麵上的分布很不均勻，工件（jiàn）表層電流密度（dù）很高（gāo），向內（nèi）逐漸小，這種現象（xiàng）稱為集（jí）膚效應。
工件表層高密度（dù）電流的電（diàn）能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現（xiàn）表麵加熱。電流頻率越（yuè）高，工件表層與內部的（de）電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫（wēn）度後迅速冷卻（què），即可實現表麵淬火。
