電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電（diàn）流過（guò）高的原（yuán）因，讓我們學習（xí）一下。
電源（yuán）問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又（yòu）致使勵磁電流（liú）分量急劇增（zēng）加，造成（chéng）定子繞（rào）組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、臨猗潛水泵電源電（diàn）壓不（bú）對（duì）稱
當電源線一相斷（duàn）路（lù）、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、臨猗（yī）潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機（jī）過熱時（shí），應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接（jiē）反時（shí），都會導致三相電（diàn）流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛（máo）病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加（jiā），使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物（wù）擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電（diàn）動機（jī）內部灰塵（chén）過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反（fǎn），造成（chéng）無風（fēng）或風量小。
5、未裝風（fēng）罩（zhào）或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電（diàn）動機（jī）與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查（chá）安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
