柱塞泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低（dī）於進口壓力時，進口閥打開，液（yè）體（tǐ）進入；柱塞內推時，工作（zuò）室（shì）壓力（lì）升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時（shí），斜盤將（jiāng）柱（zhù）塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組（zǔ）成的工作容腔中（zhōng）的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部（bù）分轉過去（qù）後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向（xiàng）上運動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上（shàng）體油腔（qiāng）。當柱（zhù）塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和（hé）套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的（de）作（zuò）用下，柱塞（sāi）又下行（háng）。此時便（biàn）開始了（le）下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被（bèi）吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就（jiù）形成了（le）連續供油。
