電（diàn）動機電流（liú）高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電（diàn）動機發生過熱（rè）的原因，有（yǒu）以下（xià）幾種：
1、電（diàn）源電壓過高（gāo）
當（dāng）電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電（diàn）源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電（diàn）流（liú）相應增大，定子電流中負（fù）載電源（yuán）分（fèn）量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、麗水潛水泵電（diàn）源（yuán）電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機（jī）一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、麗水潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動（dòng）機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動（dòng）機（jī）繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成（chéng）星形時，電動機仍帶（dài）滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍（shāo）長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三（sān）角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動（dòng）機（jī）過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動（dòng）機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同（tóng）時電（diàn）動機作業（yè）頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動（dòng）機（jī）安（ān）裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
