電動機（jī）電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增（zēng）加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電（diàn）流相應（yīng）增大，定子電流（liú）中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、六合潛水泵電源電壓（yā）不對（duì）稱（chēng）
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、六合（hé）潛水（shuǐ）泵三相電源不（bú）平衡
當三相電（diàn）源（yuán）不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱（rè）時，應首先（xiān）考慮（lǜ）電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考（kǎo）慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電（diàn）流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停（tíng）車（chē），若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞（rào）組不僅（jǐn）嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接（jiē）法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或（huò）風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕（qīng）負載
