電動機電流高時，常常會（huì）表現（xiàn）在電動（dòng）機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電（diàn）壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由（yóu）於鐵（tiě）損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之（zhī）增（zēng）加，造成繞（rào）線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、六合潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、六合潛水（shuǐ）泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電（diàn）動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作是（shì）電源（yuán））。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去（qù）考慮其他方（fāng）麵（miàn）因素（sù）。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載（zǎi）功率大於電動機（jī）的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率（lǜ）是否（fǒu）相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動（dòng）的機（jī）械（xiè）負載工作（zuò）不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有（yǒu）故障
當被拖動的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被（bèi）卡住，都將使（shǐ）電動（dòng）機過（guò）載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機繞組斷（duàn）路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相（xiàng）電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電（diàn）流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗（hào）增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負（fù）載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導（dǎo）致電動（dòng）機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機（jī）錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的（de）電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平（píng）衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機（jī）的（de）機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
