電動機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電（diàn）動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源（yuán）電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增（zēng）大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、柳林潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當（dāng）電源（yuán）線一（yī）相（xiàng）斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進（jìn）行保（bǎo）護。
4、柳林潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電（diàn）動機的三相電（diàn）流不平（píng）衡（héng），引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備（bèi）不配套，電動機的負載（zǎi）功率大於電（diàn）動機的額定功（gōng）率時（shí），則電動機（jī）長期過載（zǎi）運行（即小馬拉大（dà）車），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正（zhèng）常（cháng）
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機過載而（ér）發熱（rè）。
3、拖動的機械有故障
當被（bèi）拖動的機械有故障（zhàng），轉動不靈活或被卡（kǎ）住，都將使電（diàn）動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵（miàn）的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出（chū）現短路故障時，短路電（diàn）流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致（zhì）電（diàn）動（dòng）機（jī）自行停車，若停轉時間（jiān）稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形（xíng）連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
