電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平（píng）方（fāng）成正比，則鐵損耗（hào）增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、龍泉潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞（rào）組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、龍泉潛水泵（bèng）三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動（dòng）機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。由上述（shù）可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動（dòng）機的額定功（gōng）率時，則（zé）電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會（huì）導致電動機過熱（rè）。維（wéi）修過熱電動（dòng）機時，應先（xiān）搞（gǎo）清負載功率與電動（dòng）機功率是否相符，以（yǐ）防盲無（wú）目的的拆卸。
2、拖動的機械（xiè）負載工作不正常
設備雖然配（pèi）套，但所（suǒ）拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時（shí）小，電動機過載而發（fā）熱。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機（jī）過（guò）載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工（gōng）作電（diàn）流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電（diàn）動（dòng）機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一（yī）個（gè）線圈、線圈組或（huò）一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過（guò）熱（rè）。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸（zhóu）承（chéng）有毛（máo）病等，均會（huì）使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機（jī）過熱。
