柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運（yùn）動（dòng），其吸入和排出閥（fá）都是單向閥。當柱塞外（wài）拉（lā）時，工作室內壓力降低（dī），出口閥關閉（bì），低於進口壓（yā）力時，進口（kǒu）閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體（tǐ）中拉出或推（tuī）回，完成吸排（pái）油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過（guò）配油盤分別與泵（bèng）的吸、排（pái）油腔相通。變量機構用來改變（biàn）斜盤（pán）的傾角（jiǎo），通過調（diào）節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下（xià）運（yùn）動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室（shì））產生真空度（dù），當柱塞上端（duān）麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的（de）油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開（kāi）出油（yóu）閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為（wéi）原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個（gè）單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油。
