泥沙泵泵體（tǐ）結構設計及作用

    泥沙泵用於（yú）輸送含有（yǒu）固體顆粒的液體，要求（qiú）泵（bèng）的過流部件耐磨，為了更（gèng）好（hǎo）的通過性能（néng），葉（yè）輪的葉片數較少（shǎo），通常在3片，泵體常（cháng）采用高（gāo）鉻合金材質。為防止長時（shí）間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並（bìng）要（yào）求軸封結構可（kě）靠（kào）。泵的轉速一般不高，通常（cháng）為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中（zhōng）心向兩側（cè）形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造（zào）成過（guò）流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪（lún）在出口處形成凹形，使（shǐ）葉輪兩側前後蓋板處的速度（dù）大於（yú）中間速度，泥沙在出口處分成兩股流（liú）體，向（xiàng）中心旋轉，迫使顆粒向中心流動（dòng）造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液（yè）下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不（bú）會產生泄漏。該（gāi）泵（bèng）設有液下（xià）軸承，軸可以設計（jì）得（dé）較長。液下軸承通常采用泵送（sòng）泥沙自（zì）身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨（lín）龍泵業在設計泵（bèng）軸時，其強度和剛度都（dōu）非常堅硬，將（jiāng）泵（bèng）軸徑設計得更粗。這（zhè）樣保證（zhèng）在惡劣的工（gōng）況條（tiáo）件下不會彎曲（qǔ）和振（zhèn）動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大（dà） 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合（hé），可靠（kào）性高，在輸送含固（gù）體顆粒液（yè）體時，不用擔心密封損（sǔn）壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料（liào）較多，應根據輸送漿（jiāng）體的物理性質(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬（yìng）度、濃度等)而定。研（yán）究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的（de）速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的（de）增加而增加，即顆粒越細，則磨（mó）損越小。泥沙的磨損（sǔn）率還（hái）隨著硬度和濃（nóng）度的增加而（ér）增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如（rú）果隻是抽淤（yū）泥或者含有較少沙粒（lì）的工（gōng）況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃（nóng）沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯（lián）(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般（bān）是電機軸和泵軸通（tōng）過聯軸器連接驅動，皮帶（dài）則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙（shā）泵。此外還（hái）可（kě）通過變頻裝置（zhì）或加減柴油機油門控製調速（sù）。抽沙建議選用皮帶傳（chuán）動，因為柴油（yóu）機馬（mǎ）力更足，可以通過柴油機油（yóu）門控製上沙的濃度（dù）和（hé）速（sù）度。

    總結：泥沙泵（bèng）是可（kě）以抽取含有固體顆粒（lì）的流體（tǐ），（比如泥（ní）、沙、煤粉、礦石粉等），不同（tóng）的介質（zhì）液選用不同的（de）材（cái）質。