潛水泵電流過高是何原因（yīn）呢？

　　電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原（yuán）因，讓我（wǒ）們學（xué）習一下。

　　電源問題

　　電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：

　　1、電源電壓過高

　　當（dāng）電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。

　　2、電源電壓過低

　　電（diàn）源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中（zhōng）負載電源分（fèn）量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。

　　3、蘿北潛水泵電（diàn）源電壓不對稱

　　當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。

　　4、蘿北潛水泵三相電源不平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。

　　由上述可（kě）見，當（dāng）電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（yīn）（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。

　　電（diàn）機本（běn）身問（wèn）題

　　1、電動機繞組斷路（lù）

　　當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將（jiāng）導致三（sān）相（xiàng）電流不平衡（héng），使（shǐ）電動機過（guò）熱。

　　2、電動機繞組短路

　　當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。

　　3、電動機星（xīng）角接法（fǎ）錯誤

　　當（dāng）三角形接法電動機（jī）錯（cuò）接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條（tiáo）支路的（de）電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接法錯誤

　　當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。

　　5、電動機的機械故障

　　當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。

　　通風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電機性質

　　1、環境溫度過高，使進風溫度高。

　　2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。

　　3、電動（dòng）機內部灰塵過（guò）多，影響散熱。

　　4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量小。

　　5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風（fēng）板，造成電動機無（wú）一（yī）定的風路。

　　返修電機問題

　　返修的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機（jī）作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電（diàn）動機過熱。

　　串聯（lián）電阻問題

　　繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。

　　電動（dòng）機振動問題

　　電動（dòng）機振（zhèn）動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：

　　1、轉子不平衡（héng）——校平平衡（héng）

　　2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸（shēn）彎曲——檢查並校正

　　3、電動機（jī）與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線

　　4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲

　　5、負載突（tū）然過重——減輕負（fù）載