電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞（rào）組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、路橋潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭（tóu）燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、路橋潛水（shuǐ）泵三相電源不（bú）平衡
當（dāng）三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可（kě）見，當電動機（jī）過熱時（shí），應（yīng）首（shǒu）先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電（diàn）動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法（fǎ）電（diàn）動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅（jǐn）嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電（diàn）動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組（zǔ）或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使（shǐ）電動機電流（liú）增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內（nèi）部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路（lù）。
返修（xiū）電機問（wèn）題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電（diàn）流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題（tí）
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機振動過（guò）大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶（dài）輪（lún）不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
