電動機電流高時，常（cháng）常會表現（xiàn）在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過（guò）高的原（yuán）因，讓我們學習（xí）一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定（dìng）子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、路橋（qiáo）潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷（duàn），或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、路橋潛水泵三（sān）相電源不（bú）平衡
當三（sān）相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備不配套，電動（dòng）機的負載功（gōng）率大於電動機的額定功（gōng）率時，則（zé）電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致（zhì）電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功（gōng）率與（yǔ）電動機功率是否相符，以防盲無目的的（de）拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套（tào），但所拖動的機械（xiè）負（fù）載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被拖動的機械有（yǒu）故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將使電（diàn）動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因（yīn）素不能忽視。
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一（yī）相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法（fǎ）電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若（ruò）停（tíng）轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅（tóng）損耗及機（jī）械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
