柱（zhù）塞（sāi）泵是往複（fù）泵（bèng）的一（yī）種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動，其吸入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室（shì）內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中（zhōng）的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變（biàn）泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞（sāi）泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃（rán）油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的（de）配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上（shàng）行，當凸輪的（de）凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便（biàn）開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥（fá）打開液（yè）體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓（yā）縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
