電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基（jī）本概括了電（diàn）動（dòng）機（jī）電流過高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的（de）原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、門頭溝潛水泵電源電（diàn）壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三（sān）相電動機走單（dān）相，致使運（yùn）行的（de）二相繞組通過（guò）大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、門頭溝潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素（sù）。
負（fù）載（zǎi）方麵使電動機過熱（rè）原因（yīn）有以下幾種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大（dà）於電動機的額定功率（lǜ）時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱（rè）電動機時，應先搞清負載功率（lǜ）與電動機功率是否相符（fú），以防盲無目的的拆卸。
2、拖動（dòng）的機械負載工作（zuò）不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有（yǒu）故（gù）障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動（dòng）機繞（rào）組（zǔ）過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障（zhàng）時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要（yào）超（chāo）過額定電流，乃至導致電（diàn）動（dòng）機（jī）自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時（shí），都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱（rè）。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增（zēng）加（jiā），使電動機過熱。
