柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出（chū）口閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出（chū）口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真（zhēn）空度（dù），當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸（tū）輪的（de）凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞（sāi）彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時（shí），由於（yú）柱塞（sāi）和（hé）套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈（dàn）簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力（lì）時，推（tuī）開（kāi）出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通（tōng）過噴油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉（bì），停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱（zhù）塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開（kāi）液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內（nèi）的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就（jiù）形成了連續供油（yóu）。
