柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排（pái）出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開（kāi），液體排（pái）出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時（shí），斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞（sāi）與缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔（qiāng）相通（tōng）。變（biàn）量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束（shù）。
2、柱塞泵供油過程
當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由（yóu）於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼（jì）續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥進入（rù）高壓油管，通（tōng）過噴油器噴入（rù）燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔（kǒng）相通時，泵油室低（dī）壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部（bù）分（fèn）轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開（kāi）始了（le）下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油。
