電動機電流高時，常常會（huì）表（biǎo）現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因（yīn），有以下（xià）幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電（diàn）流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使（shǐ）繞組過熱（rè）。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、南關潛（qián）水泵（bèng）電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器（qì）進（jìn）行保（bǎo）護（hù）。
4、南（nán）關潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時（shí），都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛（máo）病等，均會使（shǐ）電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦（cā）損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進（jìn）風量小。
3、電動機（jī）內部灰塵過多，影響散（sàn）熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業（yè）頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能造成電動機電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與（yǔ）負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況（kuàng）及底（dǐ）腳（jiǎo）螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
