柱塞（sāi）泵是（shì）往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅動（dòng），往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進（jìn）入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通（tōng）過配（pèi）油盤分別（bié）與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端（duān）麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃（rán）油受壓，一部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱（zhù）塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程（chéng）
柱塞向（xiàng）上供油（yóu），當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱（zhù）塞（sāi）又下行。此時（shí）便開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體（tǐ）被（bèi）排出。這種（zhǒng）工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油。
