電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁（cí）通及磁通（tōng）密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源（yuán）電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓（yā）過低時，若電動機（jī）的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分（fèn）量（liàng）隨（suí）之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、南京潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、南京潛（qián）水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺（sì）服驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問（wèn）題（tí）後（hòu），再去考慮其（qí）他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動（dòng）機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞（rào）組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行（háng），定子繞組（zǔ）流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車（chē），若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀（huǐ）。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線（xiàn）圈組串成一（yī）條（tiáo）支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三（sān）相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度（dù）高（gāo）。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機（jī）振動過大也可能造成（chéng）電動機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎（wān）曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過（guò）重——減輕負載（zǎi）
