柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積（jī）泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向（xiàng）閥。當柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低（dī），出（chū）口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作（zuò）室壓力升高，進（jìn）口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油（yóu）過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸（xī）、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油（yóu）過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪（lún）的（de）凸起部（bù）分頂（dǐng）起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封（fēng）油腔，柱塞（sāi）繼（jì）續上升（shēng），泵油（yóu）室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油（yóu）管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊（biān））與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉（bì），停止供（gòng）油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時（shí）一（yī）個單向（xiàng）閥（fá）打開液體被（bèi）吸入（rù）缸內，柱（zhù）塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油。
