電動機電（diàn）流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電（diàn）流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度（dù）平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電（diàn）壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電（diàn）流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱（rè）。
3、內丘潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適（shì）用（yòng）熔斷器進行保護。
4、內丘潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平（píng）衡，引（yǐn）起繞組（zǔ）過熱。由上述可見（jiàn），當電（diàn）動機過熱時（shí），應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機（jī）過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負（fù）載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修（xiū）過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功（gōng）率是否（fǒu）相符，以防盲無目的的（de）拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被拖動的機械有（yǒu）故（gù）障，轉動不靈（líng）活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動（dòng）機繞組過熱。故檢修電動（dòng）機過熱時，負載方麵的因（yīn）素不能忽視。
1、電（diàn）動（dòng）機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流（liú）不平衡，使（shǐ）電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組（zǔ）出現短路（lù）故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大（dà）得（dé）多，使繞組銅損耗（hào）增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動（dòng）機錯接成二支（zhī）路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤（wù）
當一個（gè）線圈（quān）、線圈組或（huò）一相（xiàng）繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好（hǎo）、軸（zhóu）承有毛（máo）病等（děng），均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
