電（diàn）動機（jī）電流高時，常常（cháng）會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因（yīn），讓我們（men）學習一下。
電源方麵使電動機（jī）發（fā）生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而（ér）磁（cí）通（tōng）增加，又（yòu）致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此（cǐ），電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、嫩江潛水泵電源電（diàn）壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、嫩江潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器（qì）亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動（dòng）機過熱原（yuán）因有以下幾（jǐ）種：
1、電動機過載運行
當（dāng）設備不配套，電（diàn）動機的負載（zǎi）功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運（yùn）行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載（zǎi）功（gōng）率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備（bèi）雖然（rán）配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負（fù）載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障（zhàng）
當被拖（tuō）動的機械有故障，轉動不（bú）靈活或被卡住（zhù），都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電（diàn）動機過熱時，負載（zǎi）方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相（xiàng）繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流（liú）大得多，使繞（rào）組銅損耗增（zēng）加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的（de）電流（liú）要超過額定電流，乃至（zhì）導（dǎo）致電動機自行停（tíng）車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都（dōu）將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法（fǎ）錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
