電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）問題
電源方麵使（shǐ）電動機發（fā）生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓（yā）過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵（tiě）損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓（yā）過（guò）低
電源電壓過（guò）低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持（chí）不（bú）變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、碾子山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷（duàn），或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱（rè），及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、碾（niǎn）子山潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會（huì）使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述（shù）可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱（rè）。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈（quān）組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸（zhóu）彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散（sàn）熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動（dòng）機啟動電流達（dá）到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電（diàn）動機與串（chuàn）接電阻器等不（bú）匹配，同時（shí）電動（dòng）機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動（dòng）過大也可能造（zào）成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平（píng）平衡
2、帶輪不（bú）平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不（bú）對齊——檢查調（diào）整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負載
