泥沙（shā）泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵（bèng）的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉（yè）輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為（wéi）防（fáng）止長時間（jiān）抽泥沙損壞泵體（tǐ），密封處采用多盤骨架（jià）式油封加機械密封組合，並（bìng）要（yào）求軸封結構（gòu）可靠。泵的轉（zhuǎn）速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一（yī）般泥沙泵（bèng）的葉輪用三齒半開（kāi）式（shì）結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側（cè）形成外漩渦，使葉輪（lún）的前後蓋（gài）板和內襯嚴重磨損，這是（shì）造成過流部件壽命短的（de）主要原因。臨龍泵（bèng）設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處（chù）的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心（xīn）旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體（tǐ）流道和（hé）兩側壁的磨損。
2、泵（bèng）軸
液下泥（ní）沙泵（bèng）的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該（gāi）泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液（yè）下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸（shū）送含固體顆粒液體時，由（yóu）於磨損（sǔn）和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵（bèng）軸時，其強度和剛度（dù）都非常堅硬，將（jiāng）泵軸徑設計得更粗。這樣（yàng）保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是（shì）骨架油封和機械密封（fēng）的更大 優點是運行可（kě）靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨（gǔ）架油封緊（jǐn）密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥（ní）沙（shā）泵過流（liú）部件可選用的材料（liào）較多，應根（gēn）據輸送漿體的物理性質(顆粒（lì）組成、粒徑、形狀、硬（yìng）度、濃度等（děng）)而定。研究（jiū）表明：泥沙的（de）磨（mó）損與固（gù）體顆粒的速度成正比；磨（mó）損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則（zé）磨（mó）損越小（xiǎo）。泥沙（shā）的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取（qǔ）的介（jiè）質液（yè）體選擇合適（shì）材質的泥沙泵，如果隻是抽淤（yū）泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果（guǒ）長期抽取濃沙。建議選擇耐（nài）磨高鉻合金材質泥沙（shā）泵。
5、傳（chuán）動方式
泥（ní）沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連（lián）一般是電機軸和（hé）泵軸通過聯軸器連（lián）接驅動，皮帶則（zé）是柴油機通過變速箱傳（chuán）遞給泥沙泵。此外還可通（tōng）過變頻裝置或加減柴油機油門控製調（diào）速。抽沙建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可（kě）以通過（guò）柴油機油門控製上沙的濃度（dù）和速度。
總結（jié）：泥沙泵是可以抽取含有（yǒu）固體顆粒的流體，（比如（rú）泥（ní）、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選（xuǎn）用不同的（de）材質。
