一、齒輪泵的（de）工作原理
齒輪（lún）泵按工作原理分可分為：容積式（shì）泵（bèng）、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能（néng）參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表（biǎo）示，而揚程是（shì）單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一（yī）台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常（cháng）在工廠給出（chū）的特性曲線上還標（biāo）明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒（chǐ）輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力（lì）能的一種能量轉換裝置。齒輪泵（bèng）主要用（yòng）來輸送（sòng）液體包括水（shuǐ）、油、酸堿（jiǎn）液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也可輸送液（yè）體、氣體混合物（wù）以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合（hé）在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容（róng）積變化來輸送（sòng）液（yè）體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容（róng）積泵。
齒輪泵的種類較多（duō）。按（àn）齧合方式可以分為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒（chǐ）輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字（zì）齒輪泵等（děng）。
二、齒輪泵齒（chǐ）輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我們一（yī）起來談論一下齒輪泵（bèng）硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷（hé）、衝擊負荷的（de）作（zuò）用下（xià），它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩（mó）擦的場合，表（biǎo）麵層還不斷地（dì）被磨損，因此對一些零件表麵（miàn）層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化（huà）才能滿足上述要求（qiú）。
由於表麵淬（cuì）火具有變形小、生產率高等優點（diǎn），因此在生（shēng）產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火原理：將工件放入感應器（qì）(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感（gǎn）應作用使工（gōng）件內產生封閉的感應電流──渦（wō）流。
感應電流在（zài）工件截（jié）麵上的分布很不均勻，工件（jiàn）表層電流密度很高，向內逐漸（jiàn）小，這（zhè）種現象稱為（wéi）集膚效應。
工件（jiàn）表層高密度電流的電（diàn）能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即（jí）實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱（rè）層溫（wēn）度超過鋼的（de）臨界（jiè）點溫度（dù）後迅速冷卻，即可實現表麵淬火（huǒ）。
