電動機電流（liú）高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括（kuò）了（le）電動（dòng）機（jī）電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於（yú）鐵（tiě）損（sǔn）耗的（de）大小與磁通密（mì）度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、寧夏潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行（háng）的（de）二相繞組通（tōng）過（guò）大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、寧（níng）夏潛水泵三相（xiàng）電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機（jī）的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致（zhì）三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若（ruò）停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀（huǐ）。當（dāng）星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使（shǐ）電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使（shǐ）進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校（xiào）正（zhèng）
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負（fù）載
