一、齒輪泵的工作原理
齒（chǐ）輪泵按工作原理分可（kě）分為：容積式（shì）泵（bèng）、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵（bèng）的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量（liàng）輸送液體從泵入口至出口的能量增量（liàng），用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵（bèng）製造廠提（tí）供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推（tuī）薦使用的（de）性能區段，稱為該（gāi）泵的工作範（fàn）圍。
齒輪泵是受原動機控（kòng）製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介（jiè）質壓力能的一（yī）種能量轉（zhuǎn）換裝置。齒輪泵主要（yào）用來輸送液（yè）體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳（rǔ）液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧（niè）合在一起（qǐ）而構成的（de）。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送（sòng）液體的，它屬於（yú）回轉泵，也可以認為屬於容積泵（bèng）。
齒輪（lún）泵的種類較（jiào）多。按（àn）齧合方式可以分為外齧（niè）合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵（bèng）、斜齒輪泵和人字齒輪（lún）泵等。
二（èr）、齒輪泵齒輪硬度（dù）高的問題
齒輪泵的（de）齒輪怎麽處理?硬度高我（wǒ）們一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是怎（zěn）樣處理（lǐ）的：
齒輪泵的齒輪在（zài）工（gōng）做時（shí）在受扭轉和彎（wān）曲（qǔ）等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的（de）作用下，它的表麵層承受（shòu）著比（bǐ）心部更高的應（yīng）力。在（zài）受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因（yīn）此對一些零件表（biǎo）麵層提出高（gāo）強度、高硬度、高耐（nài）磨性和高疲勞極限等要（yào）求，隻有表麵強化才能滿足上述（shù）要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等（děng）優點，因此在生（shēng）產中應用極為廣泛。齒（chǐ）輪泵的齒輪淬火原理（lǐ）：將工（gōng）件放入感應器(線圈)內，當感應器（qì）中通入一定頻率的交變電流時，周（zhōu）圍即產生交變磁場。交變（biàn）磁場的（de）電磁感應（yīng）作用使工件內產生封（fēng）閉的感（gǎn）應電流──渦流（liú）。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高（gāo），向內逐漸（jiàn）小（xiǎo），這種現象稱為集膚效應。
工（gōng）件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電（diàn）流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層（céng）越薄。在加熱層（céng）溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
