電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問（wèn）題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電（diàn）壓過高
當（dāng）電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過（guò）熱。因此（cǐ），電源電壓超（chāo）過電動機的額（é）定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、平山潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組（zǔ）通過大電（diàn）流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、平山（shān）潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過（guò）的電流要超過（guò）額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均（jun1）會使電動機（jī）電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造（zào）成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的（de）電動機啟動（dòng）電流達到66%以上，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電（diàn）動機電流（liú）高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機（jī）安裝（zhuāng）不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
