柱塞（sāi）泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉（zhuǎn）動驅（qū）動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是（shì）單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓（yā）力升（shēng）高，進口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油（yóu）過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔（qiāng）中（zhōng）的油液（yè）通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈（dàn）簧被壓縮（suō），柱（zhù）塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙（xì）很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力（lì）+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回（huí）油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出（chū）油閥（fá）在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連（lián）續供油。
