電動機（jī）電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均（jun1）隨之（zhī）增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時（shí），若電（diàn）動機的電磁轉（zhuǎn）矩保（bǎo）持不變，磁通將（jiāng）降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、浦口潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使（shǐ）一相不通，都將造成（chéng）三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過（guò）大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、浦口潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡（héng）時（shí），會（huì）使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器（qì）、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使（shǐ）繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將（jiāng）燒（shāo）毀。當星形連接（jiē）的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病（bìng）等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機（jī）性質
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內（nèi）部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機振動過（guò）大也可（kě）能造成電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不（bú）平衡或（huò）軸伸（shēn）彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安（ān）裝情況及底腳（jiǎo）螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
