電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了（le）電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增（zēng）加，造成（chéng）定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、普陀潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當（dāng）電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、普陀潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電（diàn）動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方（fāng）麵的（de）原（yuán）因（軟（ruǎn）啟動、變頻（pín）器（qì）、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機（jī）繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路（lù）電流比（bǐ）正常工作電流大（dà）得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三（sān）角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛（máo）病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱（rè）。
通（tōng）風散熱問（wèn）題 以下（xià）是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過（guò）多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝（zhuāng）風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式（shì）電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
