一、齒輪泵的（de）工作原理
齒輪泵按工作原理（lǐ）分可分為：容積式泵、轉子泵（bèng）、增壓式泵三（sān）種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和（hé）揚程。流量是指（zhǐ）單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積（jī）流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口（kǒu）的能（néng）量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性（xìng）曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦（jiàn）使用的性能區段，稱為該泵的工作（zuò）範圍。
齒輪（lún）泵是（shì）受原動機（jī）控製，驅使介質運（yùn）動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能（néng）量轉換（huàn）裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油（yóu）、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液（yè）體、氣體混合物以（yǐ）及（jí）含懸浮固（gù）體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪（lún）相互齧合（hé）在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合（hé）空間的容積變化（huà）來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可（kě）以認為屬於容積泵。
齒（chǐ）輪泵的種（zhǒng）類較多。按齧合（hé）方式可以（yǐ）分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪（lún）泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度（dù）高的問題
齒輪（lún）泵的齒輪怎麽（me）處理?硬度高我們一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度（dù）是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在（zài）工做時在受扭轉和彎（wān）曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更（gèng）高（gāo）的應力（lì）。在受摩擦的（de）場合，表（biǎo）麵層（céng）還不斷地被（bèi）磨損，因此對一些（xiē）零件表麵層提出高強度、高硬度（dù）、高（gāo）耐磨性和（hé）高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火（huǒ）具有變形小、生產率高（gāo）等優點，因（yīn）此在（zài）生產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入一定頻率的交（jiāo）變電流（liú）時，周圍即產生交變磁（cí）場。交（jiāo）變磁場的電磁感應作（zuò）用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不（bú）均勻，工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這（zhè）種現象（xiàng）稱為集膚效應。
工件表層高密度（dù）電流的電能（néng）轉變為熱能，使表層的溫度（dù）升高，即實現表（biǎo）麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電（diàn）流密度差則越（yuè）大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現表（biǎo）麵淬火。
