電動（dòng）機（jī）電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電（diàn）動機的電磁轉（zhuǎn）矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致（zhì）使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、千山潛水泵電源（yuán）電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不（bú）適用熔斷器進行保護（hù）。
4、千山潛水泵（bèng）三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應（yīng）首（shǒu）先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中（zhōng）有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一（yī）條支（zhī）路斷路時（shí），都（dōu）將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並（bìng）聯（lián），都將使（shǐ）繞組與鐵（tiě）心過（guò）熱（rè），嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線（xiàn）圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不（bú）好、軸承有（yǒu）毛（máo）病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫（wēn）度過（guò）高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反（fǎn），造（zào）成無風或風（fēng）量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞（rào）線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
