電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁（cí）通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度（dù）平方成正比（bǐ），則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電（diàn）流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、千山潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一（yī）相（xiàng）斷路、保險絲（sī）一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、千山潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時（shí），會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。由（yóu）上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後（hòu），再去考慮其他（tā）方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因（yīn）有以下幾種：
1、電動（dòng）機（jī）過（guò）載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負（fù）載功率大於電動機（jī）的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率（lǜ）與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正（zhèng）常
設備雖然配套，但（dàn）所拖動的機械負載工作不（bú）正（zhèng）常，運行時負載時（shí）大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活（huó）或被卡住，都將使電動（dòng）機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使（shǐ）電動機（jī）過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞（rào）組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將（jiāng）燒（shāo）毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故（gù）障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會（huì）使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗（hào）增（zēng）加，使電動機過（guò）熱。
