電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動（dòng）機發（fā）生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、遷西潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行（háng）的二相（xiàng）繞組通（tōng）過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、遷西潛水泵三（sān）相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時（shí），會使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的（de）原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比正常（cháng）工作電流大得（dé）多，使繞組（zǔ）銅損（sǔn）耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當（dāng）三角形接法電動（dòng）機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過（guò）的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連（lián）接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串（chuàn）成（chéng）一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使（shǐ）繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承（chéng）有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道泵的電機性（xìng）質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板（bǎn），造成電動機無一（yī）定的風路（lù）。
返修（xiū）電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機（jī）與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調（diào）整機（jī）組的軸線
4、電動機安（ān）裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
