電（diàn）動機電流高時，常常會（huì）表現在電（diàn）動機發熱（rè）嚴重，以下7點基本概（gài）括（kuò）了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們（men）學習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使（shǐ）電動機（jī）發（fā）生過熱的原因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密（mì）度均（jun1）隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、埇橋潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不（bú）通，都將造成三相（xiàng）電（diàn）動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一（yī）般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、埇橋（qiáo）潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述（shù）可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機（jī）本身問題
1、電（diàn）動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電（diàn）流（liú）大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都（dōu）會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增（zēng）加（jiā），使電動機過熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境（jìng）溫度（dù）過高，使（shǐ）進風溫度（dù）高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋（dǎng）住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電（diàn）動機無一（yī）定（dìng）的風（fēng）路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過（guò）熱（rè）。
電動機振動問題
電動（dòng）機振動過大也（yě）可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
