柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口（kǒu）閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打（dǎ）開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室壓（yā）力（lì）升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調（diào）節（jiē）斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞（sāi）運動到（dào）下止點，進（jìn）油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓（yā）油管剩餘（yú）壓力時（shí），推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓油（yóu）管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油。
