柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時（shí），工作室內（nèi）壓力降低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為（wéi）泵油室（shì））產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵（miàn）把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪（lún）體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮（zhē）住套（tào）筒上（shàng）進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上（shàng）行，當凸輪的（de）凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞（sāi）泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞（sāi）向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向（xiàng）閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液（yè）體被排（pái）出。這種（zhǒng）工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續（xù）供油。
