電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱（rè）的（de）原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當（dāng）電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、青海（hǎi）潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險（xiǎn）絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、青（qīng）海潛水泵三相電源（yuán）不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒（shāo）毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴（yán）重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎（wān）曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦（cā）損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫（wēn）度（dù）過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進（jìn）風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機（jī）內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電（diàn）動（dòng）機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過大也（yě）可（kě）能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不（bú）平（píng）衡（héng）或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情（qíng）況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重（chóng）——減（jiǎn）輕負載
