柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入（rù）和排（pái）出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口（kǒu）閥（fá）關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時，工（gōng）作（zuò）室壓力升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔（qiāng）中的油液通過配油盤（pán）分（fèn）別與泵的（de）吸、排（pái）油腔相通。變量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通（tōng）過調（diào）節斜（xié）盤的傾角可（kě）改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的（de）作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當（dāng）凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱（zhù）塞彈簧被（bèi）壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓（yā），一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上（shàng）體油腔（qiāng）。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高（gāo）壓油管，通過（guò）噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部（bù）的中（zhōng）孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個（gè）方向運（yùn）動（dòng）時，將液體壓縮後另（lìng）一（yī）個單向（xiàng）閥被打開，被吸（xī）入缸（gāng）內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續（xù）運動後（hòu）就形成了連續供油。
