一、齒輪泵的工作原理
齒輪（lún）泵按工作原理分（fèn）可分為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓式泵（bèng）三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量（liàng），用Q表示（shì），而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控（kòng）製，驅使介質（zhì）運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉（zhuǎn）換裝置（zhì）。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳（rǔ）液和液態金（jīn）屬等，也可（kě）輸送液體（tǐ）、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合在一起（qǐ）而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間（jiān）的容（róng）積變化來輸（shū）送液體（tǐ）的，它屬於回轉泵，也可以（yǐ）認（rèn）為屬於容（róng）積泵。
齒輪泵的種類較多（duō）。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪（lún）泵;按輪齒的（de）齒形可（kě）分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的（de）齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪（lún）泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎（wān）曲等交變負荷、衝擊負荷的（de）作（zuò）用下，它的表麵層承（chéng）受著比心部更高（gāo）的（de）應力。在受摩擦的場合，表麵（miàn）層還不斷地（dì）被（bèi）磨損，因此對一些零件表麵層提出高強（qiáng）度、高硬（yìng）度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化（huà）才能滿足上述要求（qiú）。
由於表麵淬火具有變（biàn）形小（xiǎo）、生產率高等優點（diǎn），因此在生產（chǎn）中應用極為廣泛。齒輪泵（bèng）的齒輪淬火原理（lǐ）：將工件放入感應（yīng）器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交（jiāo）變（biàn）磁場。交變磁場的（de）電磁感應作用使工（gōng）件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流（liú）。
感應電流在工件截麵上的分布（bù）很不均勻，工件表層電（diàn）流密度很高，向（xiàng）內逐漸小，這種（zhǒng）現象稱為集膚效應。
工件（jiàn）表（biǎo）層高（gāo）密（mì）度電流的電能轉變為熱能，使（shǐ）表層的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超（chāo）過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
