柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油（yóu）過（guò）程。柱塞（sāi）與缸孔（kǒng）組成的工作（zuò）容腔中的油液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用（yòng）來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可（kě）改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞（sāi）泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部（bù）分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經（jīng）油孔流回噴油泵上（shàng）體油（yóu）腔（qiāng）。當柱（zhù）塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔的（de）上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合（hé）間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油（yóu）腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高（gāo）壓油管（guǎn），通過噴（pēn）油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便（biàn）開始了下一（yī）個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方（fāng）式（shì）連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
