電動機（jī）電流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均（jun1）隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定（dìng）子繞（rào）組銅損（sǔn）增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組（zǔ）過熱。
3、秦淮潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、秦淮潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵（miàn）的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電（diàn）流不平衡，使電（diàn）動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致（zhì）電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形（xíng）連接（jiē）的電動機（jī）錯接成三角（jiǎo）形，或（huò）若幹個線圈組（zǔ）串成一（yī）條支路的（de）電動機錯接成二支（zhī）路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三（sān）相電流嚴重不平（píng）衡，而使（shǐ）繞組過（guò）熱。
5、電動（dòng）機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機（jī）電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管（guǎn）道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式（shì）電動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同（tóng）時（shí）電動機作（zuò）業頻繁（fán），也會（huì）造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流（liú）高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
