電動機（jī）電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則（zé）鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急（jí）劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、曲沃潛水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、曲（qǔ）沃潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平（píng）衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源（yuán））。確（què）認電源方麵無（wú）問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路（lù）斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電（diàn）流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額（é）定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動（dòng）機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械（xiè）故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是（shì）管道泵的（de）電（diàn）機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物（wù）擋住（zhù），使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成（chéng）無風或風（fēng）量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修電（diàn）機問題（tí）
返修的電動機（jī）啟動電流達到（dào）66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造（zào）成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或（huò）軸伸（shēn）彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
