一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原（yuán）理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包（bāo）括流量和揚程。流量是指單位時間內（nèi）通過泵出口輸出的液體量（liàng），一般采用體積（jī）流量，用Q表示，而揚程（chéng）是單位重量輸送液體從泵（bèng）入口（kǒu）至出口的能（néng）量（liàng）增量，用H表示，每一台泵都有特定（dìng）的（de）特性曲線，由泵製造廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用（yòng）的性能區段，稱為該泵的工作（zuò）範圍。
齒輪泵是受原動機控製（zhì），驅使介質運動，是將（jiāng）原動機輸出（chū）的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體（tǐ）、氣體混合物（wù）以及含懸浮固體物（wù）的液（yè）體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相（xiàng）互齧合（hé）在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的（de）容積變化來輸送液體的，它屬於（yú）回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的（de）種類（lèi）較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒（chǐ）的齒形可分為正齒輪泵、斜（xié）齒輪（lún）泵和人字齒輪（lún）泵等。
二、齒輪（lún）泵齒輪硬（yìng）度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理（lǐ）?硬（yìng）度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣處理（lǐ）的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層（céng）承受著比心部更高的應力（lì）。在受摩擦的場（chǎng）合，表麵層還不（bú）斷地被磨損（sǔn），因此對一些零件表麵層提出高（gāo）強度、高硬度（dù）、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能（néng）滿足上述（shù）要（yào）求。
由於表（biǎo）麵淬火具有變形小（xiǎo）、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器（qì）中通入（rù）一定頻率的交變電流時，周圍即產生交（jiāo）變磁場。交（jiāo）變磁場的電磁感應作用使工（gōng）件內產生（shēng）封閉的（de）感應電流──渦流。
感應電流在工（gōng）件截（jié）麵上的分布很（hěn）不均勻，工件表層（céng）電流密（mì）度很高，向內（nèi）逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉（zhuǎn）變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密（mì）度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨（lín）界點溫（wēn）度後迅速冷卻，即可實現（xiàn）表麵淬火。
